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交通(tōng)擁堵一(yī)直是現代城(chéng)市(shì)的主要交通(tōng)問題。今年(nián)年(nián)初，省住建廳，省公安廳等部門(mén)聯合發文，認定綿陽微達到(dào)100萬人口的特大城(chéng)市(shì)。百萬人口的特大城(chéng)市(shì)，綿陽城(chéng)區交通(tōng)早已開(kāi)始擁堵，特别是早晚上(shàng)班高(gāo)峰期，因此，載客能(néng)力強的軌道交通(tōng)，成為(wèi)綿陽緩解交通(tōng)壓力的選擇。昨日，綿陽市(shì)發改委相(xiàng)關負責人介紹，軌道交通(tōng)還(hái)可以縮短列車發車間隔及乘客等候時間，同時，采用電(diàn)力運行的軌道交通(tōng)，也很大程度上(shàng)降低(dī)了對環境的污染。

昨日，綿陽市(shì)發改委鐵建辦相(xiàng)關負責人介紹，猶豫綿陽正處在轉型期，其遠(yuǎn)景發展存在諸多(duō)不可預見(jiàn)的因素。因此，為(wèi)了充分發揮規劃的預留控制作用，根據規劃，對未來可能(néng)存在的軌道交通(tōng)通(tōng)道進行了規劃預留，共預留5條軌道交通(tōng)控制通(tōng)道，總長(cháng)度達56公裡(lǐ)。控制通(tōng)道一(yī)：遊仙往仙海方向，廠約12.4公裡(lǐ)；控制通(tōng)道二：涪城(chéng)區青義鎮往遊仙區石馬鎮方向，長(cháng)約11.3公裡(lǐ)；控制通(tōng)道三：高(gāo)新區永興鎮往磨家鎮方向，長(cháng)約10.1公裡(lǐ)；控制通(tōng)道四：永興往梅家溝方向，長(cháng)約10.7公裡(lǐ)；控制通(tōng)道五：城(chéng)區禦營壩往涪城(chéng)區吳家鎮方向，長(cháng)約11.5公裡(lǐ)。 據介紹，綿陽軌道交通(tōng)遠(yuǎn)景規劃年(nián)限為(wèi)2050年(nián)，線網在遠(yuǎn)期規劃的基礎上(shàng)，增加2号線、3号線區域，以及4号線、5号線，全長(cháng)126.5公裡(lǐ)。

增加後的2号線起止點為(wèi)安縣花荄鎮至塘汛南(nán)，全長(cháng)34公裡(lǐ)，車站33個(gè)；增加後的3号線向兩邊分别延伸至涪城(chéng)區青義鎮及遊仙區松垭鎮，全長(cháng)30.7公裡(lǐ)，車站27個(gè)；4号線為(wèi)高(gāo)新區永興至涪城(chéng)區龍門(mén)鎮，全長(cháng)18.9公裡(lǐ)，車站16個(gè)；5号線起止點為(wèi)金家林至安縣花荄北(běi)，全長(cháng)14.3公裡(lǐ)，車站8個(gè)。“根據規劃，5條線全部建成後，綿陽中心城(chéng)區軌道交通(tōng)出行占機(jī)動化方式比例不低(dī)于25%，根據預測，屆時5條線每天的客流量将達到(dào)200多(duō)萬人次。

綿陽服裝廠殷切期盼綿陽輕軌早日動工(gōng)啓動，以緩解交通(tōng)壓力。http://www.mianyangfuzhuang.com